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HYDRONIC M10-II 24V MARINE
I riscaldatori ad acqua Eberspächer lavorano in maniera indipendente dal motore e hanno un doppio vantaggio: preriscaldamento delll’abitacolo e del motore.
I riscaldatori sono integrati nel circuito di raffreddamento del motore. L’energia termica viene ceduta allo scambiatore di calore del veicolo e l’aria calda viene convogliata nell’abitacolo attraverso la canalizzazione esistente. Con il calore residuo nell’acqua di raffreddamento viene riscaldato il motore. E in estate l’Hydronic Eberspächer è in grado di provvedere alla ventilazione a veicolo fermo.
Dispositivi di comando non inclusi.
Disponibile qui Termostato ambiente con interruttore.
Disponibile qui comando Easy Start Select.
Disponibile qui comando Easy Start Timer.
Disponibile qui comando Easy Start Web.
Funzionamento Hydronic:
L‘aria di combustione aspirata dall‘esterno e il carburante prelevato dal serbatoio vengono miscelati nella camera di combustione. Qui avviene l‘accensione della miscela, lo scambiatore di calore cede l‘energia termica all‘impianto di raffreddamento del veicolo.
Altre Informazioni
Altre Informazioni
| Produttore | EBERSPAECHER |
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